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玩转设计 掌控空间—七座SUV东风标致5008

2017年10月07日16:45
来源:搜狐汽车
 

随着二胎政策的开放,汽车消费市场上7座车型的需求影响也是立竿见影。尤其是在SUV大行其道的国内市场,7座SUV已经也越来越受到人们的追捧。今天,小编就从最直观的设计、功能性空间以及配置上,给大家推荐一款7座SUV——东风标致5008

 

  外观方面,4008的惊艳设计让人印象深刻,5008则完全传承了这一家族式风格。5008采用了与4008几乎相同的前脸造型,同样依据大灯配置而不同。LED大灯的前脸造型更加犀利,而卤素大灯的前脸则相对朴素。点阵式前格栅也是标致新的设计元素,最早出现在国产3008车型上。LED日行灯融入了灯组内,将狮眼大灯的轮廓很好的展现出来。

 

        5008完全传承了4008的家族式风格,前脸设计几乎完全相同。黑钻式更关尾部的设计元素已经在308和4008上都使用了。5008的车身尺寸长款高分别为4670/1855/1655mm,轴距达到了2840mm,就轴距来看已经超越了同为七座的丰田汉兰达。黑钻式横贯尾部的设计元素已经在308和4008上都使用了,这一点既是突破又是传承,突破在于给人耳目一新的大胆运用,传承在于向经典的标致205及405车型致敬。

 

        内饰设计上5008并没有给我们带来太大的惊喜,整体风格与4008保持高度一致,8英寸的中控显示屏配合12.3英寸液晶仪表盘,依旧科技感十足;小尺寸的方向盘握感很好,造型也十分美观。电子档把绝对是同级比较领先的配置了,样式美观,和整体车内氛围很搭。高配车型的Nappa真皮材质的座椅缝线十分骚气,法国设计的韵味十足,质感和手感都让人满意。

 
        内饰除了带来炫酷的科技感之外,你会发现那小号的方向盘也很有意思,上下两端,都采用了平直的运动设计。方向盘的握持感很好,这样小号的设计,带来的直接好处就是,即使操控这样大尺寸的7座SUV,你也会觉得非常便利,尤其是在180度急转弯的时候,这样的优势就很明显了。在极限路段,5008独特的方向盘设计让人对操控得心应手。

 

        开着这台重达1.6吨的大7SUV,开上陡坡的时候,你能感受到车载360°影像带来的好处。通过中控屏,周边路况一览无余,而且即便是你中途停在陡坡上,车辆HAC上坡辅助系统会立马介入,系统会给你足够的制动力,让你不至于后溜。

 
        内部座椅布局以及空间表现是5008最重要的卖点。5008采用的是七座布局,海外版车型第二排为三个独立的座椅,都可以前后移动,不过国产版车型在一定程度上"减配"了,第二排改为了整体座椅,据说是国人更偏爱整体座椅,一体感更强,但不够灵活了。国产版5008的第三排依旧为两个独立的座椅,并且与海外版一样可以轻松的拆卸,也可以平整的放倒,不影响后备箱空间的利用率,十分方便。
 

        得益于2840mm的超长轴距,5008车内的纵向空间表现让人十分期待。在实际体验过程中,身高180cm的体验者,第二排移动到最后位置,其腿部空间可以超过两拳;将第二排移动到最前位置,第二排腿部空间缩小到四指,此时第三排的腿部空间同样可以有四指,但是如果第二排座椅移动到最后位置,第三排则没有腿部空间,无法坐人。

 

        头部空间上驾驶席的头部空间为四指,第二排头部空间为三指,第三排的头部空间相对紧促,只剩下两指左右了。总的来说,5008的第三排并不是摆设,坐下两个成年人不是问题,第三排座椅也并没有将后备箱空间压榨太狠,后备箱在第三排使用的情况下依旧可以放置一些物品。第三排的灵活性比较强,空间整体的运用还是十分实用的。

 

        动力上,5008与4008的配置保持一致,搭载两款THP发动机,其中1.6T发动机的最大功率为123kW,最大扭矩245N·m;1.8T发动机的最大功率为150kW,最大扭矩为280N·m。传动匹配的是6速手自一体变速器。

 

     需要说明的是5008和4008一样全系都没有四驱可选,为了弥补这一缺憾,高配车型上配备了一个多路况选择系统——Grip Control智能多路况适应系统,该系统根据路面环境的不同,可以分为公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭五种模式,通过调整发动机输出来适应各种不同的路面情况。

 


(责任编辑:搜狐汽车沧州站)
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