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红标哈弗H4新车到店实拍 十万元SUV新宠!

2018年04月05日16:46
来源:搜狐汽车

如今的SUV市场选择异常丰富,不过消费主力依然集中在10-15万元售价区间,不仅有自主品牌,还有不少的合资品牌加入其中,市场越细分,消费者的目标也就越清晰,大家不再一味地追求大而全,而是根据自身需求来进行选择,而对于一些年轻消费群体,这部分人群需要的是品质感,全新的哈弗H4就是这样一款走精品化路线的入门紧凑级SUV

外观延续了更具辨识度的家族式设计
   作为一款汽车产品,消费者对它的外观设计有着很高要求,一款产品既要符合时下设计潮流和审美,又要在众多的同类产品中让消费者记住你,这些因素的叠加在一起给设计师提出了更高的要求。于是现在越来越多的厂商纷纷形成了自己家族式的外观设计风格,家族式设计风格能让大家快速熟知品牌并突出该品牌特征,让人更快速的辨别出来这是一款什么品牌的车。而怎样形成一个标志性的家族化脸谱,让产品看上去更有延续性也是对设计师的考验。

 

   相信大家对哈弗H4的外观样式并不陌生,这个样式最早出现在哈弗H2s上,它的设计原型来自2015年上海车展上发布的哈弗Concept B概念车。在H2s经过试水并受到好评后,哈弗做出了一个更大胆的决定,那就是他们在发布的全新哈弗H6中,采用同样设计语言造型。的确,全新设计造型的应用也改变了H6系列产品长期只是小改动的印象,让它符合当下的审美需求,我想这大概也是哈弗H4仍旧采用这种外观设计的原因。
 
   哈弗H4同样采用红标与蓝标策略,红标造型相对稳重传统,蓝标样式更偏运动时尚。哈弗H4的定位在H6之下,其红标车型的车身尺寸较后者在长度与轴距方面分别短了229mm、20mm。该车是哈弗为了抢占入门级紧凑型SUV所推出的一款新车
 
内饰引入全新理念
   哈弗H4的内饰采用了全新的设计造型,设计灵感来自于太空舱,但实际效果会不会让人有这方面的联想其实是因人而异的。相比H2s和H6上的那个大波浪曲线的造型要更低调,也更简洁。中控台与两侧车门的线条走线以及用料等均采用相关联的设计元素,让其巧妙的联系在一起,来营造出环抱感。
 
   相比哈弗H2s和H6,哈弗H4上中控大屏的位置要更靠下,这样一来在驾驶过程中观看(如导航功能)会有所不便。但考虑到中控面板的一体性,和在非铺装路面驾驶时对于触屏操作难度的增加,设计在现在这个位置后在使用中可以依靠挡把来支撑,这样操作反而会增加准确性减小误操作,这其中要权衡观看和操作的平衡性。
 
驾乘者舒适性
   驾乘者舒适性方面,我们以身高1.75米的体验者为模特来进行前后排的空间体验。当体验者于驾驶席调整至合适坐姿后,可见头部剩余至少横向一掌空间。保持前排位置不变,同一体验者于后排坐席,正常坐姿情况下,头部尚余至少3-4指空间;而和全新哈弗H6相差无几的轴距尺寸则为后排乘员争取出至少两拳的腿部余量空间。
 
   值得一提的是,哈弗H4匹配的来自国际知名供应商伟巴斯特、支持双模开启的智能防夹电动全景天窗也为提升车内驾乘者的舒适惬意感受起到了不可或缺的作用。
   具体来说,H4全景天窗采用整体式无边框设计,0.497㎡的天窗面积使其坐拥堪称同级最优的透光面积;此外,18.5%的能量透光率、18.5%的可见光透光率、4.5%的紫外线的透过率,则既能让车内充满阳光,又能有效隔离车外炎热。而有助更好调节车内空气流通的双模开启——尤其是最大开启距离可达480mm的前半部分玻璃(可开启面积0.255㎡),则让更多新鲜空气进入座舱,与大自然更亲近。
动力部分
 
   新车将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机,其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为139马力(102千瓦),峰值扭矩为225牛·米。1.5T涡轮增压发动机最大功率为169马力(124千瓦),峰值扭矩为285牛·米。传动方面,两款发动机均匹配的是7速湿式双离合变速器。
 

   哈弗H4车型面向的还是入门级的紧凑型SUV市场,他们对于空间和动力有着更高的要求,但预算方面又不是十分充裕,于是哈弗H4车型应运而出,它要衔接哈弗H2s和全新哈弗H6之间的产品空当。作为哈弗家族3.0设计语言下的产品,三者从外观上来看确实有着较高的相似度,这也无可厚非,从中我们能看到,厂家也在尽可能的从细节上让他们区别开来。而在内饰上则采用了全新的设计理念,太空舱式的风格呈现出了更加简洁的设计效果,同时又带有那么点科技感,这很对年轻消费群体的胃口。指导价区间为10.6-11.6万元。此番上市的哈弗H4定位入门紧凑型SUV,售价低于哈弗H6车型,将填补哈弗H6与H2之间的市场空白。




(责任编辑:搜狐汽车沧州站)
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